Les exigences, toujours croissantes, imposent aux constructeurs un effort de recherche soutenu. Qu'il s'agisse du développement de trains à grande vitesse, de tramway surbaissé, ou encore de transport de marchandises rail-route, une constante : la recherche de solutions nouvelles permettant d'accroître les performances, la sécurité, la capacité et le confort.
Les essieux classiques ne sont plus considérés comme la solution universelle.
Des recherches en cours portent sur des boggies à roues indépendantes.
L'espace central des roues orbitales OSMOS, permet le développement de liaisons roue-boggie tout à fait originales ; le contact roue-rail pourra être maintenu de manière optimale en toutes situations grâce à des dispositifs de corrections angulaires et de rattrapage de jeux latéraux par exemple.
Sans prétendre définir de nouveaux boggies, il nous a paru intéressant d'imaginer quelques applications possibles de la roue orbitale suivant différents axes de recherches :
- Surbaissement
- Roues indépendantes
- Freins périphériques à anneaux multiples



 
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